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鋼管行情-兩會觀察:中國鋼鐵產業(yè)面臨“三道坎”

       據(jù)專業(yè)鋼鐵研究機構日前公布的2009年全球鋼企粗鋼產量排名,中國共有5家鋼企進入世界十強。其中,集團從2008年的第四位躍升至第二位,成為產能最大的中國鋼鐵企業(yè)。盡管如此,站在新的發(fā)展起點上,中國鋼鐵產業(yè)仍需經歷三道坎兒。 
    
    產能過剩
    
    中國鋼企雖然依賴產能優(yōu)勢提升了行業(yè)排名,但對于國內鋼鐵業(yè)和主管部門而言,產能過剩卻是塊心病。“中國鋼鐵產能過剩是最為明顯的,能力6.6億噸,需求4.7億噸,過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目,這樣下去,中國的鋼鐵工業(yè)是沒有出路的。”工信部部長在面對媒體時,強調了產能過剩的危害。 
    
    “政府工作報告提出,要推動優(yōu)勢企業(yè)兼并困難企業(yè),加快淘汰落后產能。對此我們十分贊同。”全國人大代表、河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳在此間表示。 
    
    王義芳說,“在國際金融危機沖擊中,鋼鐵等傳統(tǒng)產業(yè)接受了一次全面‘體檢’,從暴露的諸多問題中我們認識到,加快產業(yè)結構調整比以往任何時候都迫切。”王義芳同時呼吁:“政府應完善配套措施,建立落后產能的市場退出機制。” 
    
    出口受阻 
    
    數(shù)據(jù)顯示,2009年,中國鋼鐵生產第一大省河北出口鋼材368.47萬噸,同比下降60.57%。 
    
    去年10月底,美國決定對從中國進口的無縫鋼管施以98.37%的反傾銷稅。5個月后,美方的新裁決讓中國的這一產品再遭劫難。美國商務部日前宣布初裁決定,對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關稅。 
 王義芳認為,“中國鋼鐵產業(yè)要努力實現(xiàn)科技創(chuàng)新,增加高附加值產品。”據(jù)悉,河北鋼鐵集團在有深水碼頭的唐山灣地區(qū)與首鋼合作投資600多億元,建設了曹妃甸精品鋼基地,在有資源優(yōu)勢的邯鄲建設了邯鋼新區(qū)工程,其中僅曹妃甸精品鋼基地就采用了220多項世界領先的新技術,現(xiàn)在該工程一期已經全面投產。
 

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