各類統計數據顯示，今年以來，全國鋼材需求，尤其是實體經濟需求呈現旺盛增長勢頭。據中國物流與采購聯合會發布的數據，1、2月份中國制造業采購經理指數(PMI)均保持在50%的景氣點以上。其中2月份鋼鐵行業PMI綜合指標大幅回升，達到58.7%，創下2009年9月份以來的新高。
從一些主要耗鋼行業的數據指標來看，1～2月份全國城鎮固定資產投資同比增長26.6%，比去年同期加快0.1個百分點，其中房地產開發投資增長31.1%。同期汽車產量同比增長89.7%，金屬切削機床增長33.8%,民用鋼質船舶增長95.4%，都比去年同期加快50個百分點以上。工業鍋爐增長18.8%，也比去年同期提速3.1個百分點。
中國鋼材出口數據也是不錯。海關統計顯示，今年1～2月份累計，全國出口鋼材538萬噸，同比增長59.6%，比較去年下降52%完全是另外一番天地。因為世界經濟復蘇，以及生產成本的顯著提高，預計今年國際鋼材市場貨緊價揚，有可能出現國內外兩個市場爭奪有限資源的局面，引發鋼材價格的進一步攀升。
由此可見，新年伊始，中國鋼材實體經濟需求更為旺盛，而不是像一些媒體所反映的那樣：下游需求尚未啟動。實際上，所謂銷售動靜不大，這僅是一些地區鋼材貿易商的局部感受，并非整體需求情況全貌，特別是未能反映出鋼材向重點工程直銷的主渠道情況，包括鋼材庫存也是如此。
當前需求旺盛及預期看好，刺激鋼鐵企業加大馬力生產。據統計，今年前兩個月累計，全國粗鋼產量10289萬噸，同比增長25.4%;鋼材產量11736萬噸，增長27.7%，分別比去年同期加快了23和24個百分點。
如果按照前兩個月粗鋼產量折年率計算，中國粗鋼產能發揮已經不低于6億噸，比較目前多數觀點認可的7億噸產能，其產能利用率已達到85%，早就是正常偏緊水平。從發展趨勢來看，主要受到全球最大城市化進程、鋼材終端消費加速發展和極為旺盛的環保需求三大力量的推動，今后10年內，中國粗鋼消費量有望達到8億噸規模，甚至更多。
